9月22日，中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1—8月份冷鏈物流運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在國家政策的大力支持下，我國冷鏈物流運行總體情況持續(xù)向好，保持企穩(wěn)回升態(tài)勢。

今年1—8月份，我國冷鏈物流總額為3.7萬億元，同比增長3.95%；冷鏈物流需求總量為2.4億噸，同比增長5.35%。冷鏈物流總收入為3085.9億元，同比增長3.41%。餐飲收入達到32818億元，同比增長19.4%。其中，8月份餐飲收入為4212億元，同比增長12.4%。從季節(jié)因素來看，7—8月份是冷鏈物流的傳統(tǒng)旺季，冰品、低溫飲品等冷鏈需求旺盛。另外，暑期旅游、餐飲、住宿等消費需求回升明顯，帶動快消品和生鮮食品等品類的電商物流需求快速增長。

冷鏈物流主要跟食品、藥品的流通相關。由于這種行業(yè)的穩(wěn)定性，也帶來了冷鏈投資的這種增長的速度，專家表示，這對冷鏈物流發(fā)展也是一個利好的消息，未來可以充分利用低效用地資源，將其轉化為具有經(jīng)濟價值和社會效益的冷鏈物流設施，為行業(yè)發(fā)展提供支撐。

近日，來自新加坡的創(chuàng)新科技公司新亞科技 SINGAUTO，在北京雁棲湖國際會展中心舉行了全球新能源智能冷藏車品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會，宣告這一全新品牌正式進軍智能冷藏車領域，旨在以一種顛覆行業(yè)的行動和勇氣，推動全球新能源智能冷鏈物流市場的變革和創(chuàng)新。

據(jù)介紹，新能源冷鏈車 S1：該車型基于正向研發(fā)，車長 5,995mm，具有超過 18 m 3 的儲物容量。車身獨特的一體化設計確保了充分利用空間，0.4 的風阻系數(shù)使其在同類物流車型中擁有較好能耗表現(xiàn)。車輛搭載了 106kWh 的電池組，可以提供 300km 的行駛里程。

此車從0 至 80% 的快速充電僅需 40 分鐘，而支持的換電模式可在 5 分鐘內完成快速電池更換，大大增加了使用效率和便捷性。在這次盛大的品牌及產(chǎn)品發(fā)布會上，新亞科技向全世界宣布，新能源智能冷鏈物流行業(yè)的變革已經(jīng)到來。新亞科技的新能源智能冷藏車誕生之后，冷鏈物流行業(yè)必將會朝著未來不斷蓬勃發(fā)展。

今年上半年，餐飲業(yè)強勢復蘇。華鼎冷鏈短短幾年就取得了不菲的成就。

據(jù)悉，華鼎冷鏈耗費巨資打造了完善的冷鏈數(shù)字化系統(tǒng)——華鼎云SAAS平臺，18個子系統(tǒng)實現(xiàn)了從生產(chǎn)端到消費端的全覆蓋，形成了一張冷鏈物流的信息網(wǎng)，并與線下的倉儲、運輸兩大基礎設施相融合，織就了華鼎冷鏈的三張網(wǎng)——云倉網(wǎng)、運輸網(wǎng)和信息網(wǎng)。將數(shù)字化系統(tǒng)應用到傳統(tǒng)冷鏈各個作業(yè)環(huán)節(jié)中，精準調控冷鏈物流的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了前所未有的高效率。

放眼整個冷鏈物流行業(yè)，華鼎冷鏈都是非常另類的存在。一方面，它創(chuàng)立時就帶著全國擴張的基因，開局就瞄準全國市場進軍。另一方面，華鼎以堅決的姿態(tài)，率先擁抱數(shù)字化，從而在履約效率、普適性及為客戶增量等冷鏈關鍵點上，取得了不錯的成績，成了行業(yè)近些年引人注目的超級黑馬。

如今，越來越多的農產(chǎn)品沖破地域、季節(jié)限制，出村進城，一路保“鮮”。這不僅得益于農業(yè)生產(chǎn)的日益專業(yè)化，更離不開農產(chǎn)品冷鏈物流的保駕護航。

據(jù)介紹，徐州蔬菜播種面積600萬畝左右，面積和產(chǎn)量居全省第一；梨、桃、葡萄、蘋果四類水果種植面積80萬畝左右。作為連接產(chǎn)地與市場的橋梁，農產(chǎn)品冷鏈物流是農業(yè)生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，為群眾增收、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實保障。在政策、市場與技術的多元驅動下，這一“冷科技”也讓眾多消費者有處“尋味”，以寄鄉(xiāng)愁，更為農產(chǎn)品擦亮品牌探索出了一條新路徑。

近日，亞太冷徐州空港冷鏈物流中心，不少冷藏廂式貨車前來轉運物品，據(jù)項目負責人表示：我們的冷凍庫溫度可低至零下18℃，除了存儲肉制品、冰激凌等，睢寧本地的梨、蘋果、毛豆等也在這里儲存，儲存量近3萬噸。有效提高了周邊種植戶保鮮貯藏能力，發(fā)揮了供應“蓄水池”和價格“穩(wěn)定器”的作用，實現(xiàn)錯季銷售，促進鮮活農產(chǎn)品全年供應和均衡上市。

近日，在阿拉爾市聚天紅果業(yè)有限責任公司現(xiàn)場，整齊排列的紅棗期貨交割庫里，工人將剛出庫的紅棗整齊擺放在貨車上，叉車在交割庫與貨車之間來回穿梭。庫內的貨架上，整齊擺放著一箱箱包裝精美的紅棗，在厚厚的保溫層上，一塊小巧的溫度表精準地監(jiān)控著庫內溫度。

據(jù)了解，一師阿拉爾市已建成大小冷庫設施近百處，冷庫總容量約144萬立方米。冷鏈物流一端連著生產(chǎn)，一端連著消費，確保農產(chǎn)品初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送的全過程。自阿拉爾國家骨干冷鏈物流基地建設以來，以一師供銷（集團）有限公司和阿拉爾聚天紅果業(yè)有限責任公司組成的聯(lián)盟為建設運營主體，總占地面積975畝，具備冷鏈倉儲、農產(chǎn)品加工、農產(chǎn)品期貨交割等功能，每年農產(chǎn)品冷鏈周轉量達68萬噸。

公司有8座冷庫成為交割庫，庫內主要倉儲紅棗、蘋果、香梨。貨品主要發(fā)往廣州、滄州、鄭州、西安、成都等果品集散地，年吞吐量5萬噸。通過交割庫擴容的建設，可以提高本地加工企業(yè)收購量，穩(wěn)定當?shù)丶t棗原料價格，提升紅棗的經(jīng)濟效益。