物流業(yè)下個(gè)風(fēng)口還是強(qiáng)化服務(wù)

全國(guó)政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬提出：“在我看來(lái)，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和傳統(tǒng)企業(yè)降本增效。”當(dāng)下，物流行業(yè)人才既要有供應(yīng)鏈意識(shí)，又要有新興技術(shù)背景和國(guó)際化思維能力，還要有扎實(shí)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。電商自建物流從最初的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞逐步向綜合物流商轉(zhuǎn)型，需要大量供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。同時(shí)，科技創(chuàng)新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟(jì)是快遞物流業(yè)競(jìng)逐的新賽道之一。他介紹，京東已在中國(guó)西北地區(qū)布局無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)，希望國(guó)家更加完善低空基礎(chǔ)設(shè)施前置規(guī)劃建設(shè)，并推動(dòng)如通導(dǎo)設(shè)施、起降場(chǎng)地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標(biāo)準(zhǔn)化，提高公共資源利用率和安全水平。

“在我看來(lái)，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者體驗(yàn)提升和傳統(tǒng)企業(yè)降本增效。”全國(guó)政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席曹鵬4日說(shuō)。

2月23日召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議研究有效降低全社會(huì)物流成本問(wèn)題。六天后，以物流高效著稱(chēng)的中國(guó)電商企業(yè)京東釋出消息，將在2024年上半年吸納約2萬(wàn)名員工，受到外界關(guān)注。

曹鵬接受中新社記者專(zhuān)訪時(shí)表示，該招聘是常規(guī)招聘。他認(rèn)為，當(dāng)下，物流行業(yè)人才既要有供應(yīng)鏈全局意識(shí)，有新興技術(shù)背景和國(guó)際化思維能力，還要有扎實(shí)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因而，作為自建物流，從最初的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞逐步向綜合物流商轉(zhuǎn)型，需要大量供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。

曹鵬提到，3月1日，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行，涵蓋民眾長(zhǎng)期關(guān)注的客戶(hù)信息保護(hù)、上門(mén)服務(wù)問(wèn)題等。“新規(guī)背景下，想走在行業(yè)風(fēng)口，最重要的還是聚焦服務(wù)體驗(yàn)，這就需要長(zhǎng)期模式創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，比如京東物流研發(fā)的‘微笑面單’，保護(hù)客戶(hù)隱私。”

針對(duì)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議部署，曹鵬認(rèn)為是“非常好的機(jī)遇”。他稱(chēng)，未來(lái)京東會(huì)不斷通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)模式和技術(shù)應(yīng)用，為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成集聚新動(dòng)能。

科技創(chuàng)新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟(jì)是快遞物流業(yè)競(jìng)逐的新賽道之一。曹鵬了解到，對(duì)此，各地政府集中出臺(tái)相關(guān)支持政策，包括研發(fā)費(fèi)用和人才引進(jìn)補(bǔ)貼、適航審定獎(jiǎng)勵(lì)、低空?qǐng)鼍按罱ㄖС旨昂骄€運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，以及科技創(chuàng)新獎(jiǎng)補(bǔ)等。他介紹，京東已在中國(guó)西北地區(qū)布局無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn)，希望國(guó)家更加完善低空基礎(chǔ)設(shè)施前置規(guī)劃建設(shè)，并推動(dòng)如通導(dǎo)設(shè)施、起降場(chǎng)地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標(biāo)準(zhǔn)化，提高公共資源利用率和安全水平。