在北京的一個生鮮冷庫，不少冷鏈運輸車正在裝配即將發往銷售門店的果蔬。由于今年市場對應季果蔬的需求大，加之冷鏈效率提升，這讓冷庫的整體出貨量激增。

　　除了銷售終端，不少農產品產地對冷鏈的需求也增長不少。浙江慈溪盛產楊梅，兩個月前，不少種植戶就接到了省外和海外訂單，當地抓緊擴建了冷庫和冷鏈包裝設施用房。眼下，馬上要進入楊梅收獲季，擴建好的冷庫已經被預訂一空。

　　某楊梅專業合作社負責人戚軍洋說，往年由于冷庫容量不足，不少種植戶只能通過空調降溫。今年有了這個擴建冷庫，冰鮮的楊梅可以被運到北京、新疆等地，幫助種植戶增收。今年一季度，我國冷鏈物流行業需求總量為1.16億噸，同比增長5.2%，其中高品質果蔬等冷鏈需求量有較明顯上漲。

　　冷庫更新改造需求加大 設備廠商提前備貨

　　除了新建和擴建冷鏈基礎設施，在走訪中記者發現，一些原有的冷庫也在進行改造升級，提高保鮮能力。這也讓不少設備生產廠家看到了新的商機。

　　吳海洲是山東威海一家果蔬公司的負責人，公司4000噸的冷庫大部分用于對外出租。今年，吳海洲明顯感覺客戶對冷庫的存儲時間、保鮮程度有了更高要求，所以考慮將冷庫進行改造升級。

　　楊緒紅從事制冷設備研發和生產已經30多年了。他告訴記者，前幾年，市場對新型制冷、保鮮設備的反響一直不溫不火，但是今年像吳海洲這樣有改造需求的客戶越來越多，因此工廠比往年提前了兩個多月開始生產備貨。

　　正在進行冷鏈車保鮮設備調試的是一家冷鏈設備生產工廠的電氣工程師袁程，他告訴記者，今年除了設備要得多、要得急，不少客戶對設備性能要求也越來越高。

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