國(guó)際貨代是連接全球貿(mào)易的橋梁，促進(jìn)跨境物流與資源優(yōu)化配置的核心環(huán)節(jié)，目前全球化浪潮下，國(guó)際貨代作用凸顯。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，2024年1月至4月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.81萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。其中在冷鏈領(lǐng)域呈現(xiàn)出良好趨勢(shì)的出口產(chǎn)品，以水果為代表，1—2月出口額11.7億美元，同比增長(zhǎng)19.9%；同時(shí)，國(guó)內(nèi)需求的發(fā)展也不斷增加，以水產(chǎn)品為例，1-2月進(jìn)口額35.4億美元，同比增長(zhǎng)9.3%。在這一背景下，冷鏈國(guó)際貨代企業(yè)的作用凸顯。

隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷升級(jí)，冷鏈國(guó)際貨代行業(yè)正迎來(lái)繁榮期。然而，這一火爆局面背后也伴隨著諸多挑戰(zhàn)，如艙位緊張、貨物滯留、運(yùn)費(fèi)飆升以及管理不足等問(wèn)題紛紛浮現(xiàn)，具體如下：

第一，運(yùn)價(jià)居高不下，且增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。受?chē)?guó)際形勢(shì)影響，關(guān)鍵港口的嚴(yán)重延誤，貨柜資源無(wú)法及時(shí)中轉(zhuǎn)流通，因此運(yùn)營(yíng)成本急速上漲，在需求大幅增長(zhǎng)且運(yùn)力緊張的形勢(shì)下，中國(guó)以外的國(guó)家和地區(qū)運(yùn)費(fèi)是否繼續(xù)攀升？

第二，特殊品類(lèi)要求下，全程低溫運(yùn)輸能否獲得保障。國(guó)際運(yùn)輸涉及多種方式和轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，增加了溫度控制的難度，為確保貨物在適宜低溫下運(yùn)輸，防止變質(zhì)損壞，如何做好冷鏈保“鮮”？

第三，冷鏈國(guó)際貨代行業(yè)因貨品規(guī)格及種類(lèi)眾多而呈現(xiàn)出非標(biāo)準(zhǔn)化屬性。這主要源于不同地域、氣候、種植或養(yǎng)殖方式等因素對(duì)生鮮食品品質(zhì)、口感和保存期限的影響。這種非標(biāo)準(zhǔn)化屬性給國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

第四，作業(yè)流程管理不當(dāng)。在傳統(tǒng)冷庫(kù)揀選作業(yè)模式中，通常先通過(guò)提總方式從冷凍倉(cāng)迅速出庫(kù)，隨后在冷藏隔間進(jìn)行二次分揀操作。然而，國(guó)際物流中這種流程的脫冷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間暴露在不適宜的溫度下，從而增加了品質(zhì)受損的風(fēng)險(xiǎn)。

第五、法規(guī)不統(tǒng)一與開(kāi)放度不足。不同國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易法規(guī)差異大，導(dǎo)致冷鏈國(guó)際貨代在操作中需應(yīng)對(duì)復(fù)雜的法律環(huán)境，同時(shí)某些地區(qū)的市場(chǎng)開(kāi)放度有限，限制了冷鏈國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)拓展。

基于以上問(wèn)題，冷鏈國(guó)際貨代水平需要不斷的完善與創(chuàng)新，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，以更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，建設(shè)高質(zhì)量的冷鏈國(guó)際貨代服務(wù)。